فروش خودروهای ساخت بریتانیا به ایالات متحده در ماه ژوئیه افزایش یافت؛ رشدی که با توافق جدید تعرفه‌ای میان لندن و واشنگتن پشتیبانی شد و فشار بر صادرکنندگان را کاهش داد.
بازگشت پس از چندین ماه افت
بر اساس داده‌های انجمن تولیدکنندگان و بازرگانان خودروی بریتانیا (SMMT)، صادرات به آمریکا در ژوئیه ۶.۸ درصد رشد داشت، پس از سه ماه متوالی کاهش.
این بازگشت پس از آن رخ داد که لندن و واشنگتن در ماه مه توافق کردند تعرفه‌هایی را که رئیس‌جمهور وقت آمریکا، دونالد ترامپ، در آوریل از ۲.۵ درصد به ۲۷.۵ درصد افزایش داده بود، کاهش دهند. طبق توافق جدید، این تعرفه از پایان ژوئن به ۱۰ درصد کاهش یافت.
SMMT اعلام کرد که افزایش ژوئیه «تأثیر این توافق را نشان می‌دهد»، هرچند تأکید کرد که تولید خودروی بریتانیا در مجموع همچنان تحت فشار شدید قرار دارد.
محدودیت سقف تعرفه و کاهش مزایا
کاهش تعرفه تنها شامل ۱۰۰ هزار خودروی اولی می‌شود که هر سال به آمریکا صادر می‌شوند؛ رقمی تقریباً برابر با حجم صادرات در سال ۲۰۲۳. هر محموله‌ای بیش از این سقف همچنان مشمول تعرفه ۲۷.۵ درصدی خواهد بود.
با وجود این محدودیت، آمریکا در ماه ژوئیه ۱۸.۱ درصد از صادرات خودروهای بریتانیا را به خود اختصاص داد، در حالی که ۴۵.۶ درصد از صادرات راهی اتحادیه اروپا شد.
کالین مک‌هیو، مدیر سرمایه‌گذاری شرکت Wealthify، گفت بازار آمریکا «برای خودروهای ساخت بریتانیا بسیار مهم است»، به‌ویژه برای برندهای لوکس مانند Jaguar Land Rover (JLR).
شرکت JLR در ماه آوریل زمانی که تعرفه‌های بالاتر اجرایی شد، صادرات خود به آمریکا را به‌طور موقت متوقف کرد و تنها پس از توافق ماه مه، ارسال خودروها را از سر گرفت.
چشم انداز گسترده‌تر صنعت خودرو
به‌طور کلی، تولید خودرو در بریتانیا برای دومین ماه پیاپی در ژوئیه رشد داشت؛ رشدی که هم از فروش داخلی و هم از تقاضای خارجی ناشی شد. با این حال، مجموع تولید از ابتدای سال تاکنون ۱۱.۷ درصد کاهش داشته که نشان‌دهنده ضعف هم در بخش خودروهای سواری و هم در خودروهای تجاری است.
تولید در ژوئیه به پایین‌ترین سطح خود برای این ماه از سال ۱۹۵۳ رسید که عمق چالش‌های صنعت خودرو را نشان می‌دهد.
تحلیلگران به افزایش هزینه‌های نیروی کار در بریتانیا، تشدید رقابت جهانی و پیامدهای ماندگار برگزیت به‌عنوان عوامل اصلی فشار بر این بخش اشاره می‌کنند.
مایک هاوس، مدیرعامل SMMT، گفت:
«صنعت خودروسازی همچنان در دوره‌ای پرنوسان قرار دارد؛ اعتماد مصرف‌کنندگان ضعیف است، جریان تجارت بی‌ثبات است و سرمایه‌گذاری‌های عظیمی در فناوری‌های نوین چه در داخل و چه در خارج در حال انجام است. در چنین شرایطی، یک ماه دیگر از رشد تولید خودرو خبر خوبی محسوب می‌شود.»
