سهام خودروسازان چینی از جمله BYD و Geely پس از اعلام مشوقهای جدید و هشدار درباره بحران احتمالی در صنعت خودرو سقوط کرد.
اعلام طرحهای جدید مشوقی توسط BYD و هشدار رئیس شرکت Great Wall Motors در مورد وضعیت نگرانکننده صنعت خودروی چین، منجر به کاهش چشمگیر ارزش سهام خودروسازان مطرح این کشور شد.
سقوط چشمگیر سهام خودروسازان چین در پی مشوقهای تهاجمی BYD و هشدار درباره بحران احتمالی
روز دوشنبه، سهام شرکتهای خودروسازی بزرگ چین با افت قابل توجهی مواجه شد؛ این در حالی است که شرکت BYD، بهعنوان پیشرو بازار خودروهای برقی این کشور، مشوقهای جدیدی برای بیش از ۲۰ مدل از محصولات خود ارائه داد. همزمان، رئیس شرکت Great Wall Motors نسبت به شرایط ناپایدار بازار هشدار داد و آن را مشابه بحران شرکتهای بدهکار در بخش املاک دانست.
در پایان معاملات بورس هنگکنگ، سهام شرکت BYD با کاهش ۸.۶ درصدی همراه شد، در حالی که Geely بیش از ۹.۵ درصد افت داشت. سایر خودروسازان از جمله Nio و Leapmotor نیز با کاهشهایی بین ۳ تا ۸.۵ درصد مواجه شدند.
تشدید جنگ قیمتی در بازار خودروی چین
بازار خودروی چین طی چند سال اخیر با رقابت شدید قیمتی روبهرو بوده است؛ رقابتی که نهتنها کاهش چشمگیر قیمتها را در پی داشته بلکه برخی امکانات پیشرفته نظیر رانندگی هوشمند نیز اکنون بهصورت رایگان عرضه میشوند.
در همین راستا، BYD در آخر هفته گذشته از طرح جدیدی برای ارائه یارانه و مشوقهای تجاری برای بیش از ۲۰ مدل خودرو خبر داد. بهعنوان مثال، قیمت مدل Seagull که یک هاچبک تمامبرقی محسوب میشود، اکنون با احتساب مشوقها به ۵۵,۸۰۰ یوان (معادل حدود ۷,۷۶۵ دلار) کاهش یافته است. البته مشتریان تنها در صورتی واجد شرایط دریافت این تخفیفها خواهند بود که خودروی قدیمی خود را تحویل دهند.
در پی این اقدام، شرکت Geely نیز روز دوشنبه طرحهایی مشابه را اجرایی کرد.
هشدار درباره یک “اورگرند جدید” در صنعت خودروی چین
در گفتوگویی با رسانه Sina Finance، “وی جیانجون”، رئیس شرکت Great Wall Motors، با لحنی تند وضعیت فعلی صنعت خودرو در چین را به “اورگرند” تشبیه کرد — شرکتی در بخش املاک که بهدلیل بدهی سنگین، نماد بحران نقدینگی در چین شده است.
وی بدون اشاره به نام خاصی از شرکتها، اعلام کرد برخی از خودروسازان عمده چین بیش از اندازه به دنبال افزایش ارزش بازار و قیمت سهام خود بودهاند، در حالیکه بنیان مالی و صنعتی آنها ضعیف است.
وی افزود: «برخی از خودروها طی چند سال اخیر، از قیمت ۲۲۰ هزار یوان به ۱۲۰ هزار یوان رسیدهاند. چه محصول صنعتی دیگری را میتوان با چنین کاهش قیمتی تولید کرد و همچنان کیفیت را حفظ نمود؟ این کاملاً غیرممکن است.»
فشار بر زنجیره تأمین و هشدار دولت چین
به گفته رئیس Great Wall، زنجیره تأمین خودرو در چین بهشدت تحت فشار قرار دارد؛ تأمینکنندگان با پرداختهای با تأخیر و فشار قیمتی شدید روبهرو هستند، در حالی که برخی خودروسازان نیز برای کاهش هزینهها از ایمنی و قابلیت اطمینان محصول کاستهاند.
این اظهارات در شرایطی مطرح میشود که هفته گذشته، نهاد برنامهریزی دولتی چین نسبت به رقابت بیش از حد در برخی صنایع هشدار داده بود. بهگفته این نهاد، برخی شرکتها حتی با قیمتی پایینتر از هزینه تولید محصولات خود را به بازار عرضه کردهاند و این مسئله نظم بازار را مختل کرده است. دولت هشدار داده که در صورت لزوم، برای بازگرداندن تعادل به بازار، اقداماتی اصلاحی انجام خواهد داد.
با ادامه روند فعلی، تحلیلگران بر این باورند که صنعت خودروی چین در آستانه یک بازنگری جدی در سیاستهای قیمتی و تجاری قرار دارد؛ بازنگریای که میتواند پیامدهای گستردهای نهتنها برای بازار داخلی، بلکه برای حضور بینالمللی این برندها در پی داشته باشد.
