رئیس امارات با انتقاد از سازندگان هواپیما، آنها را مسئول تأخیرهای زنجیره تامین دانست و از تلاش بوئینگ برای بهبود شرایط خبر داد.
رئیس شرکت هواپیمایی امارات با انتقاد شدید از مشکلات مزمن زنجیره تامین در صنعت هواپیماسازی، از سازندگان بزرگ هواپیما خواست مسئولیت تأخیرهای تحویل را بپذیرند و به جای دست‌به‌سر شدن، برای حل بحران‌ها اقدام کنند.
انتقاد شدید از سازندگان هواپیما
تیم کلارک، رئیس شرکت هواپیمایی امارات و یکی از چهره‌های برجسته صنعت هوانوردی جهان، در حاشیه اجلاس سالانه انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (IATA) در بوستون، به صراحت از وضعیت کنونی زنجیره تامین در صنعت هواپیماسازی انتقاد کرد. او تولیدکنندگان بزرگ هواپیما را به دلیل تأخیرهای طولانی در تحویل هواپیماهای جدید تحت فشار قرار داد و خواستار پذیرش مسئولیت و اقدامات عملی برای حل مشکلات شد.
کلارک با بیان این که «مدت‌هاست که شاهد نگرانی‌ها و دست‌به‌سر شدن‌ها درباره زنجیره تامین هستم، اما باید گفت که خود سازندگان هواپیما، زنجیره تامین هستند» تاکید کرد که باید راهکارهای عملی برای برون‌رفت از بحران فعلی ارائه شود.
تأخیرهای تحویل و چالش‌های صنعت هواپیماسازی
شرکت‌های هواپیماسازی بزرگ دنیا مانند بوئینگ و ایرباس با تأخیرهای چند ماهه و حتی چند ساله در تحویل هواپیماهای جدید مواجه‌اند. این تأخیرها موجب ناراحتی شرکت‌های هواپیمایی شده که در تلاشند ناوگان خود را به هواپیماهای مدرن‌تر و با مصرف سوخت بهینه‌تر مجهز کنند تا بتوانند خدمات جدید و بهتری ارائه دهند.
تأخیرهای موجود نه تنها به برنامه‌های توسعه شرکت‌های هواپیمایی لطمه زده بلکه رقابت در بازار جهانی هوانوردی را نیز تحت تاثیر قرار داده است.
تلاش‌های بوئینگ برای بهبود شرایط
با وجود انتقادات، تیم کلارک ابراز امیدواری کرد که شرکت بوئینگ تلاش‌های جدی برای رفع مشکلات خود به کار بسته است. او گفت که در جلسات اخیر با مدیران ارشد بوئینگ نشانه‌های مثبتی از عزم این شرکت برای بهبود روند تولید مشاهده کرده است.
بوئینگ در سال گذشته پس از مواجهه با بحران کیفیت و اعتصابات کارگری، تولید بخش زیادی از هواپیماهای خود را متوقف کرد. اکنون این شرکت در تلاش است تا تولید را تثبیت و افزایش دهد. یکی از پروژه‌های مهم بوئینگ، هواپیمای پهن‌پیکر 777X است که امارات ۲۰۵ فروند از آن را سفارش داده است. این پروژه که تحویل آن شش سال عقب افتاده، امید است از نیمه دوم ۲۰۲۶ آغاز شود.
مشکلات ایرباس و تأثیرات جنگ تعرفه‌ای
از سوی دیگر، ایرباس نیز با مشکلات زنجیره تامین دست به گریبان است. منابع خبری به تازگی گزارش داده‌اند که ایرباس احتمالاً با سه سال تأخیر دیگر برای تحویل سفارش‌ها مواجه خواهد بود. این مسئله نگرانی‌های زیادی را برای شرکت‌های هواپیمایی به همراه داشته است.
تیم کلارک همچنین درباره تأثیر جنگ تعرفه‌ای آمریکا بر صنعت هوانوردی اظهار کرد که تاکنون تغییر محسوسی در الگوی تقاضا مشاهده نشده است. او افزود که شرکت آمریکایی GE Aerospace که موتور برخی از هواپیماهای امارات را تامین می‌کند، بخش عمده‌ای از تأثیرات تعرفه‌ها را جذب خواهد کرد.
چالش‌ها و فرصت‌های تامین‌کنندگان موتور
کلارک پیش‌تر از مشکلات نگهداری برخی از موتورهای هواپیما ساخت رولز-رویس در شرایط آب و هوایی گرم انتقاد کرده بود. با این حال، او این بار اعلام کرد که در صورت ارائه عملکرد مطلوب، فرصت‌های زیادی برای رولز-رویس در منطقه خلیج فارس وجود دارد.
این موضوع نشان‌دهنده اهمیت عملکرد تأمین‌کنندگان قطعات کلیدی در حفظ ایمنی و کارایی ناوگان شرکت‌های هواپیمایی است.
چشم‌انداز صنعت هوانوردی در مقابل چالش‌های زنجیره تامین
مشکلات زنجیره تامین هواپیما و تأخیرهای طولانی‌مدت تحویل، چالشی بزرگ برای صنعت هوانوردی به شمار می‌رود. این مشکلات نه تنها روند نوسازی ناوگان را کند کرده، بلکه تأثیر مستقیم بر قابلیت رقابت شرکت‌های هواپیمایی و توسعه بازارهای جدید دارد.
رئیس امارات با تأکید بر مسئولیت‌پذیری تولیدکنندگان هواپیما، خواستار تغییر رویکرد و اتخاذ اقدامات عملی برای رفع این مشکلات شده است تا صنعت هوانوردی بتواند به مسیر پیشرفت خود بازگردد.
