رقابت تنگاتنگ در بازار خودروهای برقی چین با اتهامات نقض استانداردهای آلایندگی علیه BYD از سوی گریت وال موتور و جیلی تشدید شده است.
در ادامه تنش‌ها در بازار پررونق خودروهای برقی چین، رقابت شدید میان شرکت‌های بزرگ این حوزه به اوج خود رسیده است. پس از اتهامات جدی به BYD درباره رعایت نکردن استانداردهای آلایندگی، حالا دو غول خودروسازی دیگر یعنی گریت وال موتور و جیلی نیز وارد میدان شده و این تنش‌ها را افزایش داده‌اند.
شروع مناقشه میان BYD و گریت وال موتور
رقابت در بازار خودروهای برقی چین از سال ۲۰۲۳ دچار چالش جدی شد، زمانی که شرکت گریت وال موتور BYD را به نقض استانداردهای آلایندگی متهم کرد. این اتهام به‌ویژه به دو مدل پرفروش هیبریدی BYD، یعنی Qin Plus و Song Plus، مربوط می‌شد. گریت وال مدعی بود که استفاده BYD از مخازن سوخت غیرپرسورایز شده موجب افزایش سرعت تبخیر سوخت و در نتیجه افزایش آلایندگی این خودروها شده است. این موضوع باعث شد که مراجع نظارتی چینی وارد عمل شوند و تحقیقات خود را آغاز کنند.
واکنش BYD و ادامه کشمکش
BYD اتهامات مطرح‌شده را رد کرد و اعلام کرد که خودروهای این شرکت مطابق با استانداردهای محیط زیستی چین ساخته شده‌اند. در عین حال، این شرکت به طور مستقیم به موضوع مخازن سوخت غیرپرسورایز شده پاسخی نداد و در برابر نگرانی‌ها تنها اعلام کرد که تغییراتی در این زمینه به دلیل شکایت مشتریان انجام شده است. لی یونفی، مدیر کل برندینگ و روابط عمومی BYD، در پستی در شبکه اجتماعی ویبو این موضوع را بیان کرد، اما پس از مدتی این پست حذف شد که دلیل آن روشن نیست.
ورود جیلی به تنش‌ها و حمایت از گریت وال موتور
تنش‌ها محدود به دو شرکت نبود و به تازگی شرکت خودروسازی جیلی نیز به این موضوع ورود کرده است. ویکتور یانگ، معاون جیلی، در یک کنفرانس خودرویی در چونگ‌کینگ به طور علنی از اتهامات گریت وال حمایت کرده و اعلام کرد که آزمایش‌های داخلی جیلی نیز نتایج مشابهی را نشان داده‌اند. وی همچنین وی جیانجون، مدیرعامل گریت وال موتور، را به عنوان «افشاگر راستین صنعت» توصیف کرد که نشان‌دهنده شدت رقابت و جدیت موضوع است.
تاثیرات رقابت و تنش‌ها بر بازار
در شرایطی که این مناقشات ادامه دارد، بازار خودروهای برقی چین با فشار رقابتی بسیار بالایی مواجه است. BYD اخیراً با ارائه تخفیفات گسترده قیمت مدل ارزان‌ترین خود را به ۵۵۸۰۰ یوآن کاهش داده است. این اقدام منجر به ریزش ارزش سهام شرکت‌های رقیب شده و فضای رقابتی بازار را به شدت متشنج کرده است. کاهش قیمت BYD نه تنها به رقابت بر سر سهم بازار دامن زده، بلکه زمینه را برای بحث‌های جدی درباره کیفیت و استانداردهای محصولات نیز فراهم آورده است.
وضعیت نهادهای نظارتی و آینده صنعت
وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین که یکی از نهادهای نظارتی پرونده آلایندگی BYD است، تاکنون به درخواست‌ها برای اظهار نظر پاسخ نداده است. سکوت نهادهای دولتی و شرکت‌های دخیل باعث شده تا بسیاری از کارشناسان منتظر انتشار نتایج تحقیقات رسمی باشند. آینده این صنعت کلیدی و حساس، که دروازه ورود چین به بازار جهانی خودروهای برقی به شمار می‌رود، به نتیجه این تحقیقات و واکنش‌های بعدی شرکت‌ها وابسته است.
