Emirates Başkanı, uçak üreticilerini tedarik zinciri gecikmeleri nedeniyle eleştirirken, Boeing’in durumu iyileştirme çabalarını vurguladı.
Emirates Havayolları Başkanı, havacılık sektöründeki kronik tedarik zinciri sorunlarını sert bir şekilde eleştirerek, büyük uçak üreticilerini teslimat gecikmelerinin sorumluluğunu üstlenmeye ve yalnızca endişe dile getirmek yerine somut çözümler üretmeye çağırdı.
Uçak Üreticilerine Sert Eleştiri
Emirates Havayolları Başkanı Tim Clark, Boston’da düzenlenen Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Yıllık Genel Kurulu kapsamında küresel havacılık sektörünün önemli isimlerinden biri olarak mevcut tedarik zinciri sorunlarını açıkça eleştirdi. Uzun süredir devam eden yeni uçak teslimatlarındaki gecikmelerden büyük uçak üreticilerini sorumlu tutarak, bu sorunların çözümü için kararlı adımlar atılması gerektiğini vurguladı.
Clark, “Tedarik zinciri konusunda uzun zamandır süregelen endişeleri izliyorum ancak asıl gerçek şudur ki, tedarik zinciri sizsiniz (üreticiler).” ifadelerini kullanarak mevcut krizin üstesinden gelmek için pratik çözümler bulunması gerektiğini belirtti.
Teslimat Gecikmeleri ve Sektörel Zorluklar
Boeing ve Airbus gibi büyük uçak üreticileri, yeni uçak teslimatlarında aylardan yıllara varan gecikmelerle mücadele ediyor. Bu durum, filolarını daha yakıt verimli uçaklarla yenilemek ve hizmet ağlarını genişletmek isteyen havayolu şirketlerini hayal kırıklığına uğratıyor.
Bu gecikmeler yalnızca havayollarının büyüme planlarını aksatmakla kalmayıp, küresel havacılık pazarındaki rekabeti de olumsuz etkiliyor.
Boeing’in Durumu İyileştirme Çabaları
Eleştirilere rağmen, Tim Clark Boeing’in sorunlarını çözme yönündeki gayretlerinden temkinli bir iyimserlikle bahsetti. Son dönemde Boeing üst düzey yöneticileriyle yaptığı görüşmelerde, şirketin üretim süreçlerini iyileştirme kararlılığına dair olumlu sinyaller gördüğünü aktardı.
Geçtiğimiz yıl kalite sorunları ve işçi grevleri nedeniyle üretimi büyük ölçüde duran Boeing, şimdi üretimi stabilize edip artırmayı hedefliyor. Emirates’in 205 adet sipariş verdiği 777X geniş gövdeli uçağın teslimatları, altı yıl gecikmeyle 2026 yılının ikinci yarısında başlaması bekleniyor.
Airbus’ın Karşılaştığı Zorluklar ve Tarifeler Savaşı Etkileri
Airbus da tedarik zinciri sorunlarıyla mücadele ediyor. Son raporlar, teslimatların üç yıl daha gecikebileceğini gösteriyor ve bu durum havayolu şirketlerinde endişe yaratıyor.
Clark, ABD’nin tarifeler savaşının etkisine dair henüz önemli bir talep değişikliği gözlemlemediğini söyledi. Ayrıca, bazı Emirates uçaklarının motor tedarikçisi olan ABD merkezli GE Aerospace’in tarifelerin maliyetini büyük ölçüde kendi içinde karşılayacağını belirtti.
Motor Tedarikçileri: Zorluklar ve Fırsatlar
Clark, daha önce İngiliz motor üreticisi Rolls-Royce’un, özellikle çok sıcak iklimlerde bazı motor modellerinde bakım sorunları yaşadığına dair eleştirilerde bulunmuştu. Ancak bu kez, Rolls-Royce’un gereken performansı gösterebilmesi halinde Körfez bölgesinde önemli fırsatlara sahip olduğunu kabul etti.
Bu durum, kritik bileşen tedarikçilerinin filo güvenliği ve operasyonel verimlilikteki hayati rolünü ortaya koyuyor.
Tedarik Zinciri Zorlukları Karşısında Havacılık Sektörünün Geleceği
Tedarik zinciri aksamaları ve uzun teslimat gecikmeleri, havacılık sektörü için ciddi bir meydan okuma teşkil ediyor. Bu sorunlar, filo yenileme süreçlerini yavaşlatırken, havayolu şirketlerinin rekabet gücü ve pazar genişletme stratejilerini doğrudan etkiliyor.
Emirates Başkanı, uçak üreticilerinin sorumluluk almaları ve bu sorunları çözmek için proaktif bir yaklaşım benimsemeleri gerektiğini vurgulayarak, havacılık sektörünün büyüme ve yenilik yolunda hız kazanmasını hedefliyor.
