Çin’in elektrikli araç pazarında şiddetli rekabet, BYD’nin emisyon standartlarını ihlal ettiği iddialarıyla Great Wall Motor ve Geely’nin karşı saldırılarıyla tırmanıyor.
Çin’in hızla büyüyen elektrikli araç (EV) pazarındaki gerilimler sürerken, sektörün önde gelen oyuncuları arasındaki sert rekabet yeni bir boyut kazandı. BYD’nin emisyon standartlarına uymadığı yönündeki ciddi suçlamaların ardından, iki büyük otomotiv devi Great Wall Motor ve Geely de bu çekişmeye dahil olarak tansiyonu yükseltti.
BYD ile Great Wall Motor Arasındaki Anlaşmazlığın Başlangıcı
Çin’in elektrikli araç sektöründeki rekabet, 2023 yılında Great Wall Motor’un BYD’yi emisyon düzenlemelerini ihlal etmekle suçlamasıyla keskinleşti. İddialar özellikle BYD’nin en çok satan iki hibrit modeli Qin Plus ve Song Plus’a odaklandı. Great Wall, BYD’nin basınçsız yakıt tankları kullanmasının yakıtın daha hızlı buharlaşmasına yol açtığını ve bunun da emisyonların artmasına sebep olduğunu öne sürdü. Bu durum, Çin düzenleyici makamlarının resmî soruşturmalar başlatmasına neden oldu.
BYD’nin Tepkisi ve Çekişmenin Devamı
BYD, bu iddiaları reddederek araçlarının Çin’in çevre standartlarına uygun olduğunu belirtti. Ancak basınçsız yakıt tankları konusuna doğrudan yanıt vermedi. Şirket, müşteri şikayetleri üzerine tasarım değişiklikleri yaptığını açıkladı. BYD’nin Marka ve Halkla İlişkiler Genel Müdürü Li Yunfei, bu durumu sosyal medya platformu Weibo üzerinden paylaştı ancak paylaşımlarının daha sonra neden kaldırıldığı belirsizliğini koruyor.
Geely’nin Çekişmeye Dahil Olması ve Great Wall Motor’u Desteklemesi
Çekişme kısa süre içinde genişleyerek Geely’nin de dahil olmasıyla farklı bir boyut kazandı. Geely’nin Başkan Yardımcısı Victor Yang, Chongqing’de düzenlenen bir otomotiv konferansında Great Wall’un iddialarını açıkça destekledi ve Geely’nin kendi iç emisyon testlerinin benzer sonuçlar verdiğini açıkladı. Ayrıca Great Wall Motor’un Yönetim Kurulu Başkanı Wei Jianjun’u “sektörün gerçek bir ihbarcısı” olarak nitelendirerek konunun ciddiyetini vurguladı.
Artan Rekabetin ve Çekişmenin Pazar Üzerindeki Etkileri
Bu çekişmeler devam ederken, Çin elektrikli araç pazarı yoğun rekabet baskısı altında bulunuyor. BYD, en uygun fiyatlı modelinin başlangıç fiyatını 55.800 yuan seviyesine çekerek önemli fiyat indirimleri yaptı. Bu hamle, rakip şirketlerin hisse senedi değerlerinde düşüşe yol açarak piyasa rekabetini daha da kızıştırdı. BYD’nin agresif fiyatlandırma stratejisi sadece pazar payı mücadelesini alevlendirmekle kalmadı, aynı zamanda ürün kalitesi ve düzenleyici uyum konularında daha geniş tartışmaları da tetikledi.
Düzenleyici Durum ve Sektörün Geleceği
Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, emisyon soruşturmasında görevli başlıca düzenleyici kurumlardan biri olarak, yorum taleplerine henüz yanıt vermedi. Düzenleyici kurumlar ve ilgili şirketlerin sessizliği, uzmanların resmi soruşturma sonuçlarını beklemesine yol açtı. Çin’in küresel elektrikli araç hedeflerinde kritik bir rol oynayan bu sektörün geleceği, soruşturma sonuçları ve şirketlerin vereceği tepkilere bağlı olarak şekillenecek.
