Глава Emirates критикует авиастроителей за задержки в цепочках поставок и отмечает усилия Boeing по улучшению ситуации.
Глава авиакомпании Emirates резко раскритиковал хронические проблемы в цепочках поставок аэрокосмической отрасли, призвав крупных производителей самолетов взять на себя ответственность за задержки поставок и перейти от оправданий к конкретным решениям.
Жесткая критика производителей самолетов
Тим Кларк, президент авиакомпании Emirates и одна из ключевых фигур в мировой авиационной индустрии, открыто выразил недовольство текущим состоянием цепочек поставок на ежегодном общем собрании Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) в Бостоне. Он потребовал от крупных производителей самолетов взять на себя ответственность за многолетние задержки поставок новых воздушных судов и призвал к решительным действиям по устранению проблем.
Кларк подчеркнул: «Я долгое время наблюдаю за постоянным беспокойством по поводу цепочек поставок, но факт в том, что именно вы, производители, и есть цепочка поставок». Он настаивал на необходимости поиска практических решений для выхода из текущего кризиса.
Задержки поставок и проблемы отрасли
Крупные производители самолетов, такие как Boeing и Airbus, сталкиваются с задержками в поставках новых самолетов, которые достигают нескольких месяцев и даже лет. Это вызывает недовольство у авиакомпаний, стремящихся обновить свои флоты более экономичными и экологичными моделями и расширить спектр услуг.
Такие задержки не только сказываются на планах развития авиакомпаний, но и влияют на конкурентоспособность на мировом авиационном рынке.
Усилия Boeing по улучшению ситуации
Несмотря на критику, Тим Кларк выразил осторожный оптимизм в отношении усилий Boeing по решению накопившихся проблем. Он отметил, что на встречах с руководством компании наблюдает положительные сигналы о намерении улучшить производственные процессы.
Boeing в прошлом году был вынужден приостановить производство из-за проблем с качеством и забастовок, но теперь сосредоточен на стабилизации и увеличении выпуска самолетов. Одним из ключевых проектов компании является широкофюзеляжный самолет 777X, на который Emirates заказала 205 машин. Поставка этого самолета, отставшая на шесть лет, планируется начать во второй половине 2026 года.
Проблемы Airbus и влияние тарифной войны
Airbus также сталкивается с проблемами в цепочках поставок. Недавние источники сообщили, что поставки могут задерживаться еще на три года, что вызывает серьезные опасения у авиакомпаний.
Кларк добавил, что влияние тарифной войны США на спрос пока не проявилось заметно. Он отметил, что американская компания GE Aerospace, поставляющая двигатели для некоторых самолетов Emirates, скорее всего, возьмет на себя большую часть затрат, связанных с тарифами.
Поставщики двигателей: вызовы и возможности
Ранее Кларк критиковал британского производителя двигателей Rolls-Royce за проблемы с обслуживанием некоторых моделей в условиях экстремально жаркого климата. Тем не менее, он признал, что у Rolls-Royce остаются хорошие возможности в регионе Персидского залива при условии обеспечения необходимой производительности.
Это подчеркивает важную роль ключевых поставщиков компонентов в обеспечении безопасности и эффективности работы авиапарка.
Перспективы авиационной отрасли на фоне проблем с цепочками поставок
Сбои в цепочках поставок и длительные задержки с поставками самолетов представляют серьезные вызовы для авиационной отрасли. Эти проблемы замедляют обновление флотов и напрямую влияют на конкурентоспособность авиакомпаний и их возможности по расширению рынков.
Президент Emirates призвал производителей самолетов взять на себя ответственность и перейти к активным действиям по устранению этих проблем, чтобы авиационная отрасль могла вернуться на путь роста и инноваций.
