Malgré des signaux récents de Washington laissant entrevoir une baisse possible des droits de douane, la Chine a fermement démenti tout progrès dans les discussions commerciales, réclamant la levée complète des tarifs américains. La tension s’intensifie entre les deux plus grandes économies mondiales.
Réaction catégorique de Pékin face aux ouvertures américaines
Dans le dernier épisode du conflit commercial sino-américain, Pékin a rejeté jeudi toute possibilité de compromis partiel. Le porte-parole du ministère chinois du Commerce, He Yadong, a déclaré :
« Si les États-Unis souhaitent véritablement résoudre la situation, ils doivent lever tous les droits de douane unilatéraux. »
Il a également qualifié les rumeurs de négociations en cours de « sans fondement ».
Le gouverneur de la banque centrale chinoise met en garde contre une crise mondiale
Dans le même esprit, Pan Gongsheng, gouverneur de la Banque populaire de Chine, a alerté sur les conséquences globales des tensions commerciales croissantes. Il a évoqué le risque d’un environnement marqué par une « forte friction et une faible confiance » et a appelé à un renforcement de la coopération économique internationale, alors que les discussions avec les États-Unis restent bloquées.
Les marchés réagissent : les investisseurs deviennent prudents
Les marchés boursiers ont reculé jeudi après une hausse la veille, alimentée par l’espoir d’un apaisement des tensions. Le recul est intervenu après que le secrétaire au Trésor américain, Scott Bessent, a formellement nié l’intention de réduire unilatéralement les droits de douane.
« C’est l’équivalent d’un embargo », a-t-il affirmé, ajoutant que le niveau actuel des tarifs était intenable à long terme.
Trump adoucit le ton et promet une réduction substantielle
Malgré ces démentis, le président Donald Trump a adopté une rhétorique plus conciliante mardi. Il a reconnu que le taux tarifaire actuel de 145 % était « trop élevé » et a annoncé qu’il « baisserait de manière substantielle ».
Il a ajouté qu’il comptait être « très aimable » envers la Chine afin de parvenir à un accord global.
Nouvelle escalade des droits de douane
La confrontation continue de s’aggraver. La Chine a relevé ses droits de douane sur les importations américaines de 84 % à 125 %, tandis que les États-Unis maintiennent un système complexe : un tarif réciproque de 125 %, une taxe de 20 % liée à la crise des opioïdes (fentanyl), et des droits spécifiques allant de 7,5 % à 100 % sous la section 301.
Ces mesures provoquent déjà des perturbations majeures dans les chaînes d’approvisionnement mondiales.
Tesla impactée par les restrictions sur les terres rares
Tesla (TSLA) est l’une des premières grandes entreprises à avoir publiquement reconnu les effets de la guerre commerciale. Dans son rapport de résultats, le constructeur a indiqué que la production de son robot domestique Optimus était perturbée par les restrictions récentes imposées par la Chine sur les exportations de terres rares.
Avancées avec l’Inde : une stratégie de diversification américaine
Parallèlement, les États-Unis cherchent à diversifier leurs partenariats économiques. Cette semaine, le vice-président américain J.D. Vance et le Premier ministre indien Narendra Modi ont annoncé des avancées concrètes dans des domaines clés tels que la technologie, l’énergie et la défense.
Exemptions ciblées à l’étude, mais le tarif de base reste en vigueur
Des sources indiquent que Donald Trump envisagerait des exemptions sur certains composants automobiles, après avoir déjà suspendu des droits sur certains produits technologiques. Toutefois, il a précisé que ces droits seraient appliqués à terme.
Le tarif de base de 10 %, entré en vigueur le 5 avril, reste applicable à toutes les importations concernées.
Conclusion : l’incertitude persiste sur le front commercial mondial
L’état actuel des relations commerciales entre la Chine et les États-Unis reste tendu et ne laisse présager aucune résolution rapide. Les investisseurs mondiaux restent en alerte, chaque décision politique ayant des répercussions importantes sur les marchés, les chaînes logistiques et les prix à la consommation.
