Le dirigeant d’Emirates critique les constructeurs pour les retards de livraison et souligne les efforts de Boeing pour améliorer la situation.
Le président d’Emirates Airlines a vivement critiqué les problèmes chroniques de la chaîne d’approvisionnement dans l’aérospatiale, appelant les principaux constructeurs d’avions à assumer la responsabilité des retards et à passer des regrets aux actions concrètes.
Critique sévère des constructeurs aéronautiques
Tim Clark, président d’Emirates et figure majeure de l’industrie aéronautique mondiale, a exprimé publiquement son mécontentement face à la situation actuelle des chaînes d’approvisionnement lors de l’assemblée générale annuelle de l’Association internationale du transport aérien (IATA) à Boston. Il a mis une pression considérable sur les grands fabricants, les exhortant à prendre la responsabilité des retards accumulés dans les livraisons de nouveaux avions et à agir rapidement pour résoudre ces problèmes.
Clark a déclaré : « Je suis fatigué de voir ces lamentations autour de la chaîne d’approvisionnement : en réalité, vous êtes la chaîne d’approvisionnement. » Il a souligné la nécessité impérative de trouver des solutions concrètes pour sortir de cette crise.
Retards de livraison et défis pour l’industrie
Les principaux constructeurs, Boeing et Airbus, connaissent des retards dans les livraisons pouvant s’étendre de plusieurs mois à plusieurs années. Ces retards frustrent les compagnies aériennes qui souhaitent moderniser leurs flottes avec des avions plus économes en carburant et étendre leurs services.
Ces retards perturbent non seulement les plans de développement des compagnies aériennes, mais affectent également la compétitivité sur le marché mondial de l’aviation.
Les efforts de Boeing pour redresser la situation
Malgré les critiques, Tim Clark a exprimé un optimisme prudent concernant les efforts récents de Boeing pour résoudre ses difficultés. Il a noté que lors des réunions de haut niveau avec Boeing, il a perçu des signaux positifs quant à l’engagement de l’entreprise à améliorer ses processus de production.
Boeing a été contraint de suspendre une grande partie de sa production l’an dernier à cause de problèmes de qualité et d’une grève du personnel. La société s’emploie désormais à stabiliser et à augmenter sa production. Parmi ses projets clés figure le 777X, un avion long-courrier pour lequel Emirates a passé une commande de 205 exemplaires. Les livraisons, retardées de six ans, devraient commencer au second semestre 2026.
Les défis d’Airbus et l’impact de la guerre commerciale
Airbus rencontre également des difficultés dans sa chaîne d’approvisionnement. Des sources récentes indiquent que la société pourrait faire face à encore trois ans de retard, ce qui inquiète les compagnies aériennes.
Clark a aussi évoqué l’impact de la guerre commerciale menée par les États-Unis, affirmant ne pas avoir constaté de changement significatif dans les tendances de la demande. Il a ajouté que GE Aerospace, fournisseur américain de moteurs pour certains avions d’Emirates, devrait absorber la majeure partie des coûts liés aux tarifs douaniers.
Fournisseurs de moteurs : défis et opportunités
Clark avait précédemment exprimé sa frustration envers Rolls-Royce, fournisseur britannique de moteurs, en raison de problèmes de maintenance de certains modèles dans les climats extrêmement chauds. Toutefois, il a reconnu que Rolls-Royce dispose encore d’opportunités significatives dans la région du Golfe, à condition d’offrir la performance requise.
Cela souligne l’importance cruciale des fournisseurs clés pour assurer la sécurité et l’efficacité opérationnelle des flottes.
Perspectives de l’industrie aéronautique face aux problèmes de chaîne d’approvisionnement
Les perturbations dans les chaînes d’approvisionnement et les retards prolongés représentent un défi majeur pour le secteur aéronautique. Ils ralentissent le renouvellement des flottes et affectent directement la compétitivité et les stratégies d’expansion des compagnies aériennes.
Le président d’Emirates a insisté pour que les constructeurs prennent leurs responsabilités et adoptent une démarche proactive afin de résoudre ces problèmes, permettant ainsi au secteur de retrouver sa dynamique de croissance et d’innovation.
